Les motocicletes modernes han experimentat diversos avenços en disseny, motors i electrònica durant els últims anys. Això fa que la collita actual de bicicletes sigui una de les màquines més ràpides del planeta, fins i tot quan incloeu cotxes. Les coses han anat agafant velocitat des de la dècada de 1990 i algunes de les motocicletes més ràpides de tots els temps són les esportives modernes. Molts fabricants de motocicletes han estat simplement estimant la velocitat de les seves bicicletes, ja que no només poden demanar a un motorista que proveu les seves bicicletes a la màxima velocitat.

Mostra 9 articles més

El motiu pel qual les motocicletes són molt més ràpides en línia recta que els cotxes es redueix a la seva relació potència-pes. Una motocicleta de 500 lliures amb 200 cavalls de força oferirà una relació potència-pes similar a la d'un supercotxe amb quatre vegades la quantitat de potència perquè hi ha una bona probabilitat que pesi quatre vegades més. A més, sense cap porta, les motocicletes tenen una sensació de velocitat més gran que els cotxes, ja que a 25 mph es pot sentir com si estiguessis fent 100.

La majoria d'aquestes bicicletes són relativament noves, així que si ets un dimoni de la velocitat, has de comprovar aquests nois dolents per tu mateix. Si ets nou al món de les motocicletes, però gaudeixes dels cotxes pel carril ràpid, hauries de llegir sobre els millors tipus de motocicletes i revisar l'argot de la teva moto abans de saltar de cap al món de les motocicletes ràpides.

Si creus que estàs preparat, aleshoresunitats.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW va donar la volta al món de les superbike quan va presentar la S 1000 RR el 2009. No Només l'S 1000 RR original era un monstre absolut, també va liderar el segment amb electrònica d'alta tecnologia que va establir un nou llistó per a tots els altres. Una S 1000 RR totalment redissenyada va aparèixer el 2020 i ha arribat amb actualitzacions notables per fer-la encara més capaç que la bicicleta original de fa 11 anys.

A més de tenir tecnologia que faria que qualsevol pilot se senti com un professional. , el S 1000 RR ve amb un quatre en línia de 999 cc que produeix 205 cavalls de potència. La bicicleta estàndard té un pes humit de 434 lliures o 427 lliures amb el paquet M. Aquest últim ofereix tot tipus d'actualitzacions que inclouen una bateria lleugera, rodes de carboni, Ride Modes Pro i un punt de pivot ajustable del basculant. L'S 1000 RR arribarà a 192 mph.

La velocitat no és per a tothom. Si t'interessa més anar d'acampada amb la teva motocicleta, assegureu-vos de consultar tot el que necessiteu saber sobre passar un cap de setmana a l'aire lliure amb la vostra bicicleta. Independentment de si busqueu una de les motocicletes més ràpides del món o alguna cosa amb la qual pugueu anar al desert i acampar, necessitareu un casc. Hem reunit les millors ofertes de cascs disponibles per ajudar-te a aconseguir una bona oferta.

MTT 420RR 2017: 273 mph

En lloc d'un motor de combustió interna tradicional, la MTT 420RR utilitza un motor de turbina de gas. Si alguna d'aquestes motocicletes que dibuixàvem quan els nens entrés en producció, seria tan boja com la MTT 420RR. El motor de turbina de gas Rolls-Royce Allison Sèrie 250-C20 produeix una potència monstruosa de 420 cavalls i 500 lliures-peu de parell, una xifra ridícul per a una bicicleta.

A més del motor de turbina de gas, l'MTT 420RR té carenats lleugers de fibra de carboni, rodes lleugeres de fibra de carboni de 17 polzades i un marc d'aliatge d'alumini. Per si us ho pregunteu, la part "RR" del nom del 420RR significa Race Ready, que sens dubte és la motocicleta. El MTT 420RR té una velocitat màxima afirmada de 273 mph o, en paraules de MTT, "Més ràpid del que mai t'atreveixes".

Superbike 2000 MTT Y2K: 250 mph

La MTT 420RR pot ser la motocicleta més ràpida del món, però no va ser el primer intent de l'empresa d'un dos ridículament ràpid. carro de rodes. En realitat, aquesta era la feina de l'Y2K Superbike. Va ser la primera motocicleta de turbina legal al mercat. Impulsada per un motor de turbina de gas Rolls-Royce Allison Model 250 C18, la MTT Y2K Superbike comptava amb 320 cavalls de potència i 425 lliures-peu de parell. En un moment donat, va ser la moto més potent a la venda.

Malgrat el motor de turbina, el MTT Y2KSuperbike va inclinar la balança amb només 460 lliures. El seu cos lleuger i el seu disseny aerodinàmic van fer que la Y2K Superbike llisqués per l'aire i a una velocitat màxima de 250 mph. MTT va donar als propietaris una garantia que la Y2K Superbike arribaria a 250 mph, tot i que dubtem que els propietaris hagin sol·licitat un reemborsament després d'intentar i no aconseguir aquesta xifra. A més de la seva velocitat màxima increïblement alta, la MTT Y2K va mantenir dos rècords del Guinness World Records: la motocicleta de producció més cara a la venda i la motocicleta de producció més potent.

Kawasaki Ninja H2R 2021: 249 mph

No discutirem sobre els detalls més detallats de què pertany i què no pertany a aquesta llista a causa dels requisits només de recorregut tancat , però només a la velocitat màxima, el Kawasaki Ninja H2R pertany. Sense la necessitat de complir cap restricció viària, l'H2R sembla una nau espacial extraterrestre i també vola per una pista com una. El quatre en línia sobrealimentat ofereix 326 cavalls de potència i 122 lliures-peu de parell, prou bo per tallar els talons de 250 mph.

L'H2R pot ser encegadorment ràpid, però també està dissenyat per enderrocar pistes de curses. Per ajudar els pilots a reduir els temps de volta ràpids, l'H2R inclou la funció de gestió de corbes de Kawasaki, el sistema de control de tracció, el control de llançament, el control del fre del motor i el canvi ràpid. La suspensió totalment ajustable, la transmissió inspirada en MotoGP i lliscaEls pneumàtics Bridgestone també ajuden a la H2R a superar gairebé totes les altres motocicletes en una pista.

Lightning LS-218 2020: 218 mph

Les motocicletes elèctriques encara no han guanyat molta tracció, però Lightning ha estat buscant canviar-ho durant més d'una dècada. L'empresa ha recorregut un llarg camí des de la seva primera bicicleta elèctrica el 2006 i ara ven la Lightning LS-218, que és la motocicleta elèctrica més ràpida a la venda. La bicicleta verda té una velocitat màxima de 218 mph, gràcies a un motor elèctric de 200 cavalls de potència.

Si no esteu segur del lloc de Lightning com a empresa de motocicletes d'alt rendiment, va portar una de les seves bicicletes elèctriques a la mítica Pikes Peak Hill Climb el 2013. Al voltant del recorregut de 12,42 milles, el corredor Carlin Dunne va gestionar per marcar un temps de 10:00.694, no només guanyant la categoria elèctrica sinó també superant altres motocicletes de gasolina. Per tant, el LS-218 prové d'una empresa que sap què està fent.

Kawasaki Ninja H2 2021: 209 mph

Per molt que ens agrada la Kawasaki Ninja H2R només per a pista, la part només per a pista de la motocicleta és una vergonya. Per als pilots que no tenen intenció d'anar a la pista però que encara volen una de les bicicletes més ràpides que s'hagin fet mai, hi ha la H2. Kawasaki va sorprendre el món quan va presentar l'H2 sobrealimentat el 2015, ja que va ser una de les primeres motocicletes del mercat que va utilitzar la inducció forçada en dècades.

El quatre cilindres sobrealimentatEl motor de la Ninja H2 produeix aproximadament 220 cavalls de potència i 105 lliures-peu de parell, que són xifres mega per a una motocicleta. Tot i que el motor de la Ninja H2 és sens dubte únic, la motocicleta també inclou una transmissió d'anell de gossos a l'estil de MotoGP que permet canvis ràpids sense contacte per a una acceleració ampolla.

Si no ets un fan del disseny de superbike de la Ninja H2, Kawasaki també ofereix una moto nua Ninja Z H2 amb el mateix motor. Tot i que el Ninja Z H2 no té la mateixa sortida que el Ninja H2, encara és boig potent i té una velocitat màxima de 200 mph. El disseny de ciència-ficció del Ninja Z H2 sembla encara més estrany a l'estil nu.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

És possible que Ducati no tingui la moto més ràpida del mercat, però la marca italiana ofereix algunes de les motos més exòtiques. La Ducati Superleggera V4, segons la marca, és la moto més potent i tecnològicament avançada de la marca. El motor V4 de 998 cc produeix 234 cavalls de potència, que és una gran quantitat per al cos pesat de fibra de carboni, que pesa només 335,5 lliures amb el kit de carreres disponible.

Aquesta no és la primera vegada que Ducati utilitza el nom de Superleggera per a una motocicleta. La paraula significa súper lleuger i descriu perfectament el V4. Sota la carrosseria de fibra de carboni, la motocicleta inclou un bastidor secundari de fibra de carboni, un bastidor principal de rodes i un basculant. Ducativa ser tan seriós a l'hora de reduir pes que utilitza cargols de titani al V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

L'Hypersport Premier de Damon Motorcycles encara no està a la venda, però la companyia reclama unes xifres impressionants. Algú de l'empresa deu estar obsessionat amb el número 200, perquè és la potència i l'autonomia que té la motocicleta. També és la velocitat màxima reivindicada de la bicicleta. Així és, l'Hypersport Premier és una motocicleta totalment elèctrica amb una potència que prové d'un paquet de 150 kW i que s'emmagatzema en una bateria de 20 kWh.

Més enllà de la seva impressionant velocitat màxima, l'Hypersport Premier impressiona per les seves característiques d'alta tecnologia. La motocicleta té un sistema de radar de 360 ​​graus anomenat CoPilot que ajuda a mantenir el conductor segur proporcionant alertes sobre els obstacles propers. En el futur, el sistema al núvol de Damon Motorcycles emmagatzemarà les dades que es recullen de cada bicicleta per ajudar a advertir els conductors sobre problemes específics amb què es puguin trobar. Anar ràpid mai ha estat tan segur.

Ducati Panigale V4 R 2020: 199 mph

Doneu una ullada a la Ducati Panigale V4 R i notareu el dipòsit d'alumini nu. Pot semblar fora de lloc per a la resta de la carrosseria esculpida de la motocicleta, però és un tret distintiu que es troba en altres especials d'homologació de Ducati. Aquesta característica revela la seriosa que té Ducati pel que fa al rendiment de la motocicleta.

La potència del Panigale V4 R prové d'un motor V4 de 998 cc que fa fins a 234 cavalls de potència amb el kit de carreres disponible. Aquest últim redueix el pes de la motocicleta a 365 lliures, donant a la bicicleta una relació potència-pes d'1,41. Amb aquest tipus de rendiment, l'aerodinàmica juga un paper important per aconseguir que la bicicleta arribi a 199 mph. El paquet aerodinàmic disponible ofereix un disseny semblant a alguna cosa de Star Wars , però ajuda a que la bicicleta flueixi per l'aire.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Molt pocs pilots demanarien més potència o rendiment després de conduir l'Aprilia RSV4, però per a aquells que creuen que mai no es pot tenir massa, hi ha la fàbrica RSV4 1100. És el RSV4 més lleuger, ràpid i potent de la línia d'Aprilia. La manera de fer-ho inclou utilitzar una gran quantitat de fibra de carboni, tenir carenats aerodinàmics que provenen directament de MotoGP i sistemes de conducció d'alta tecnologia. Per descomptat, l'Aprilia va utilitzar un petard d'un motor.

El RSV4 1100 Factory ve amb un motor V4 de 1.077 cc que fa aproximadament 217 cavalls de potència i 90 lliures-peu de parell. Amb aquest tipus de potència i un pes humit relativament baix de 439 lliures, el RSV4 1100 Factory va com un míssil italià en línia recta.

MV Agusta F4CC 2007: 195 mph

Les empreses que fabriquen motocicletes i cotxes poques vegades anomenen les seves màquines amb nom de persones. Aixòcomporta molts riscos innecessaris per estar a l'altura del seu homònim. Per a la MV Agusta F4CC, la motocicleta va rebre el nom del desaparegut Claudio Castiglioni, que era el director general de MV Agusta. Tot i que el 2007 pot no semblar que va ser fa tant de temps, les coses a la indústria de la moto han canviat dràsticament durant 14 anys, cosa que fa que la velocitat màxima de 195 mph del F4CC sigui encara més impressionant.

El F4CC utilitza un quatre en línia de 1078 cc que produeix uns 200 cavalls de potència i 92 lliures-peu de parell. La potència és només una part de l'equació ràpida, amb MV Agusta que confia en materials exòtics, almenys de moment, per mantenir el pes baix. Els carenats de fibra de carboni i les rodes d'alumini lleugeres significaven que el F4CC pesava només 413 lliures. El factor limitant amb la velocitat màxima del F4CC eren els seus pneumàtics Pirelli Dragon Supercorsa Pro que s'haurien fet trossos a velocitats superiors a 195 mph.

Suzuki Hayabusa GSX-1300R 2020: 194 mph

La Suzuki Hayabusa és una llegenda de la indústria de la moto que tothom coneix a la carretera. La motocicleta allargada i amenaçadora va sortir en un moment en què Honda tenia la bicicleta de carrer de producció més ràpida del món. Sense voler quedar-se enrere en les guerres de velocitat màxima, Suzuki va introduir un motor de quatre cilindres de 1.298 cc amb 175 cavalls de potència a la moto. Malauradament, poc després que es va presentar l'Hayabusa original, Honda, Suzuki i Kawasaki es van unir per acordar limitarmotocicletes a 186,4 mph després que la motocicleta va establir un rècord mundial de 194 mph.

Tot i tenir més de 20 anys, el Hayabusa només ha rebut una actualització important des que es va presentar. El 2008, Suzuki va posar un motor de 1.340 cc a l'Hayabusa i va afegir més carrosseria aerodinàmica, tot i que el disseny encara era tan reconeixible com mai. El nou Hayabusa 2022 està al mercat i esperem sincerament que torni a portar la lluita a Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter és un nom destacat en el món de les curses de motocicletes, ja que participa en les carreres de motocicletes per carretera des del finals dels 90. Mentre que les motos modernes de MotoGP vénen amb motors d'un litre de quatre temps, les bicicletes de carreres solien venir amb motors de mig litre de dos temps als anys 80 i principis dels 00. Tot i que aquestes bicicletes han desaparegut fa temps, Suter va decidir imaginar-se com serien les motos de MotoGP si continuessin amb els motors més petits amb la MMX 500.

La MMX 500 és una motocicleta feta a mà amb un munt de carboni. fibra i un pes humit de només 280 lliures. El motor V4 de la bicicleta no tenia gaire pes per empènyer i amb 195 cavalls de força, de manera que sens dubte va sortir a la carretera amb pressa amb una velocitat màxima d'aproximadament 193 mph. Hi ha alguns inconvenients per a l'MMX 500, el principal és el seu preu de gairebé 130.000 dòlars quan és nou el 2018 i la producció increïblement limitada de només 99.