Moderné motocykle prešli za posledných niekoľko rokov viacerými pokrokmi v oblasti konštrukcie, pohonných jednotiek a elektroniky. Vďaka tomu patrí súčasná úroda motocyklov k najrýchlejším strojom - aj keď k nim pripočítame automobily - na našej planéte. Od 90. rokov minulého storočia veci naberajú na rýchlosti a niektoré z najrýchlejších motocyklov všetkých čias sú moderné športové motocykle. Mnohí výrobcovia motocyklov majújednoducho odhadovali rýchlosť svojich bicyklov, pretože nemôžu požiadať jazdca, aby otestoval ich bicykle pri maximálnej rýchlosti.

Zobraziť 9 ďalších položiek

Dôvod, prečo sú motocykle v priamke oveľa rýchlejšie ako autá, spočíva v pomere výkonu a hmotnosti. 500-kilogramový motocykel s výkonom 200 koní ponúkne podobný pomer výkonu a hmotnosti ako superauto so štvornásobným výkonom, pretože je veľká pravdepodobnosť, že váži štyrikrát viac. Navyše bez akýchkoľvek dverí majú motocykle väčší pocit rýchlosti ako autá,ako 25 míľ za hodinu môže mať pocit, že idete 100.

Väčšina týchto motocyklov je relatívne nová, takže ak ste rýchlostný démon, musíte si týchto zlých chlapcov pozrieť na vlastné oči. Ak ste vo svete motocyklov nováčik, ale máte radi autá v rýchlom pruhu, mali by ste si prečítať o najlepších typoch motocyklov a oprášiť si motocyklový slang skôr, ako sa vrhnete po hlave do sveta rýchlych motocyklov.

Ak si myslíte, že ste na to pripravení, prečítajte si o najrýchlejšom bicykli na svete.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Namiesto tradičného spaľovacieho motora využíva MTT 420RR motor s plynovou turbínou. Keby sa niektorý z tých motocyklov, ktoré sme kreslili ako deti, dostal do výroby, bol by taký šialený ako MTT 420RR. Motor s plynovou turbínou Rolls-Royce Allison 250-C20 Series produkuje monštruóznych 420 koní a 500 libier krútiaceho momentu - čo je na motocykel absurdná hodnota.

Okrem motora s plynovou turbínou má MTT 420RR ľahké kapotáže z uhlíkových vlákien, ľahké 17-palcové kolesá z uhlíkových vlákien a rám z hliníkovej zliatiny. Ak by vás to zaujímalo, časť "RR" v názve 420RR znamená Race Ready, čo motocykel určite je. MTT 420RR má deklarovanú maximálnu rýchlosť 273 km/h alebo, slovami spoločnosti MTT, "Rýchlejšie, ako sa kedy odvážite ísť".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR je možno najrýchlejší motocykel na svete, ale nebol to prvý pokus spoločnosti o smiešne rýchly dvojkolesový stroj. To bola vlastne úloha motocykla Y2K Superbike. Bol to prvý pouličný motocykel na trhu poháňaný turbínou. Motocykel MTT Y2K Superbike poháňaný motorom Rolls-Royce Allison Model 250 C18 s plynovou turbínou sa pýšil výkonom 320 koní a krútiacim momentom 425 libier.V určitom období to bol najvýkonnejší motocykel v predaji.

Napriek turbínovému motoru mal MTT Y2K Superbike iba 460 kg. Jeho ľahká karoséria a aerodynamický dizajn znamenali, že Y2K Superbike plachtil vzduchom a dosiahol maximálnu rýchlosť 250 km/h. MTT poskytla majiteľom záruku, že Y2K Superbike dosiahne rýchlosť 250 km/h, hoci pochybujeme, že niektorý majiteľ požiadal o vrátenie peňazí po tom, čo sa pokúsil dosiahnuť túto hodnotu.maximálna rýchlosť, MTT Y2K držal dva rekordy Guinnessovej knihy rekordov: najdrahší sériový motocykel v predaji a najvýkonnejší sériový motocykel.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 km/h

Nebudeme sa hádať o podrobnostiach, ktorý motocykel patrí a nepatrí do tohto zoznamu kvôli požiadavkám len na uzavreté trate, ale už len na základe maximálnej rýchlosti sem Kawasaki Ninja H2R patrí. H2R vyzerá ako mimozemská kozmická loď a na trati letí tiež ako ona. Preplňovaný radový štvorvalec má deklarovaný výkon 326 koní aKrútiaci moment 122 Nm, ktorý je dostatočný na to, aby ste sa dostali na hranicu 250 km/h.

Model H2R je síce oslnivo rýchly, ale je tiež skonštruovaný na demoláciu pretekárskych tratí. Aby jazdcom pomohol dosahovať rýchle časy na kolo, je model H2R vybavený funkciou riadenia zatáčania, systémom kontroly trakcie, kontrolou štartu, kontrolou motorovej brzdy a rýchlym radením. Plne nastaviteľné odpruženie, prevodovka inšpirovaná MotoGP a klzké pneumatiky Bridgestone tiež pomáhajú modelu H2R prekonať takmer všetky ostatnémotocykel na trati.

2020 Lightning LS-218: 218 km/h

Elektrické motocykle sa zatiaľ veľmi nepresadili, ale spoločnosť Lightning sa to snaží zmeniť už viac ako desať rokov. Od svojho prvého elektrického motocykla v roku 2006 prešla spoločnosť dlhú cestu a v súčasnosti predáva model Lightning LS-218, ktorý je najrýchlejším elektrickým motocyklom v predaji. Zelený motocykel dosahuje vďaka 200-koňovému elektromotoru maximálnu rýchlosť 218 km/h.

Ak si nie ste istí, že spoločnosť Lightning má svoje miesto v kategórii vysokovýkonných motocyklov, vedzte, že v roku 2013 priviezla jeden zo svojich elektrických motocyklov na legendárne preteky Pikes Peak Hill Climb. Na 12,42-kilometrovej trati sa pretekárovi Carlinovi Dunnovi podarilo dosiahnuť čas 10:00,694, čím nielenže vyhral kategóriu elektrických motocyklov, ale porazil aj ostatné motocykle poháňané plynom. LS-218 teda pochádza od spoločnosti, ktorá vie, čo robí.robí.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 km/h

Aj keď máme radi Kawasaki Ninja H2R, ktorý je určený len na okruhy, časť motocykla určená len na okruhy je na škodu. Pre jazdcov, ktorí nemajú v úmysle ísť na okruh, ale napriek tomu chcú jeden z najrýchlejších motocyklov, aké boli kedy vyrobené, je tu model H2. Kawasaki ohromila svet, keď v roku 2015 predstavila preplňovaný model H2, pretože to bol jeden z prvých motocyklov na trhu, ktorý po desaťročiach použil nútené vstrekovanie.

Preplňovaný štvorvalcový motor modelu Ninja H2 dosahuje výkon približne 220 koní a krútiaci moment 105 N.m, čo sú na motocykel mega hodnoty. Hoci je motor modelu Ninja H2 určite jedinečný, motocykel je vybavený aj prevodovkou v štýle MotoGP so psím krúžkom, ktorá umožňuje bezkontaktné rýchle preraďovanie a bleskové zrýchlenie.

Ak nie ste fanúšikom dizajnu superbiku Ninja H2, spoločnosť Kawasaki ponúka aj nahý motocykel Ninja Z H2 s rovnakým motorom. Hoci Ninja Z H2 nemá taký výkon ako Ninja H2, stále je šialene výkonný a jeho maximálna rýchlosť je 200 km/h. Vedecko-fantastický dizajn modelu Ninja Z H2 vyzerá na štýl naháčov ešte obskúrnejšie.

Ducati Superleggera V4: 200 km/h

Ducati možno nemá najrýchlejší motocykel na trhu, ale táto talianska značka vyrába jedny z najexotickejších motocyklov. Ducati Superleggera V4 je podľa značky najvýkonnejší a technologicky najvyspelejší motocykel značky. 998 cm3 motora V4 produkuje 234 koní, čo je mohutné množstvo na karbónovú ťažkú karosériu, ktorá váži len 335,5 kg sdostupnú pretekársku súpravu.

Nie je to prvýkrát, čo Ducati použila názov Superleggera pre motocykel. Toto slovo znamená superľahký a dokonale vystihuje model V4. Pod karosériou z uhlíkových vlákien má motocykel karbónový pomocný rám, hlavný rám kolies a kyvnú vidlicu. Ducati to so znižovaním hmotnosti myslela tak vážne, že v modeli V4 Superleggera použila titánové skrutky.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Model Hypersport Premier od spoločnosti Damon Motorcycles ešte nie je v predaji, ale spoločnosť uvádza pôsobivé údaje. Niekto v spoločnosti musí byť posadnutý číslom 200, pretože toľko koní a dojazd má motocykel. Je to aj deklarovaná maximálna rýchlosť motocykla. Je to tak, Hypersport Premier je plne elektrický motocykel, ktorého výkon pochádza zo 150-kW akumulátora a energia jeuložený v 20-kWh batérii.

Okrem pôsobivej maximálnej rýchlosti zaujme Hypersport Premier aj svojimi špičkovými technologickými funkciami. Motocykel má 360-stupňový radarový systém CoPilot, ktorý pomáha udržiavať jazdca v bezpečí tým, že ho upozorňuje na blízke prekážky. V budúcnosti bude cloudový systém spoločnosti Damon Motorcycles ukladať údaje zozbierané z každého motocykla, aby pomohol upozorniť jazdcov na konkrétne problémy, na ktoré môžu naraziť.nikdy nebolo také bezpečné.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 km/h

Stačí sa pozrieť na Ducati Panigale V4 R a všimnete si nádrž z holého hliníka. Môže sa zdať, že nezapadá do zvyšku tvarovanej karosérie motocykla, ale je to charakteristický znak, ktorý sa nachádza aj na iných homologizačných špeciáloch Ducati. Tento prvok prezrádza, ako vážne to Ducati myslí s výkonom motocykla.

Výkon modelu Panigale V4 R zabezpečuje motor V4 s objemom 998 cm3, ktorý s dostupným pretekárskym kitom dosahuje výkon až 234 koní. Vďaka nemu sa hmotnosť motocykla znížila na štíhlych 365 kg, čo dáva motocyklu pomer výkonu a hmotnosti 1,41. Pri takomto výkone hrá aerodynamika veľkú úlohu pri dosiahnutí rýchlosti 199 km/h. Dostupný aerodynamický balík prináša dizajn, ktorý vyzerápodobný niečomu z Hviezdne vojny , ale pomáha motorke prúdiť vzduchom.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 km/h

Len málo jazdcov by po jazde na modeli Aprilia RSV4 požadovalo vyšší výkon alebo výkon, ale pre tých, ktorí veria, že toho nikdy nie je dosť, je tu RSV4 1100 Factory. Je to najľahšia, najrýchlejšia a najvýkonnejšia RSV4 v ponuke značky Aprilia. Spôsob, ako to dosiahnuť, zahŕňa použitie veľkého množstva uhlíkových vlákien, aerodynamické kryty karosérie, ktoré pochádzajú priamo z MotoGP, a špičkové jazdnéSamozrejme, Aprilia použila motor s ohňostrojom.

Model RSV4 1100 Factory je vybavený motorom V4 s objemom 1077 cm3, ktorý dosahuje výkon približne 217 koní a krútiaci moment 90 N.m. S takýmto výkonom a relatívne nízkou hmotnosťou 439 kg v mokrom stave ide RSV4 1100 Factory v priamke ako talianska strela.

2007 MV Agusta F4CC: 195 km/h

Spoločnosti, ktoré vyrábajú motocykle a automobily, málokedy pomenujú svoje stroje po ľuďoch. Prináša to veľa zbytočného rizika, aby sa vyrovnali svojmu menovcovi. V prípade modelu MV Agusta F4CC bol motocykel pomenovaný po zosnulom Claudiovi Castiglionim, ktorý bol výkonným riaditeľom spoločnosti MV Agusta. Aj keď sa môže zdať, že rok 2007 nie je až tak dávno, veci v motocyklovom priemysle sa za 14 rokov drasticky zmenili,čo robí maximálnu rýchlosť 195 km/h modelu F4CC ešte pôsobivejšou.

F4CC využíva radový štvorvalec s objemom 1078 cm3, ktorý dosahuje výkon približne 200 koní a krútiaci moment 92 N.m. Výkon je len jednou časťou rovnice rýchlej jazdy, pričom MV Agusta sa spoliehala na exotické materiály - aspoň na tú dobu - aby udržala nízku hmotnosť. Kryt z uhlíkových vlákien a ľahké hliníkové kolesá znamenali, že F4CC vážil len 413 kg. Limitujúcim faktorom pri maximálnej rýchlosti F4CC boli pneumatiky PirelliPneumatiky Dragon Supercorsa Pro, ktoré by sa pri rýchlostiach nad 195 km/h roztrhali na kusy.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa je legenda v motocyklovom priemysle, ktorú pozná každý na cestách. Tento podlhovastý, hrozivý motocykel vyšiel v čase, keď Honda mala najrýchlejší sériový pouličný motocykel na svete. Suzuki nechcela zaostávať vo vojne o najvyššiu rýchlosť, a tak do motocykla vložila štvorvalcový motor s objemom 1 298 cm3 a výkonom 175 koní. Bohužiaľ, krátko po tom, ako bola pôvodná Hayabusasa spoločnosti Honda, Suzuki a Kawasaki dohodli na obmedzení rýchlosti motocyklov na 186,4 km/h po tom, čo motocykel dosiahol svetový rekord 194 km/h.

Napriek tomu, že Hayabusa má už viac ako 20 rokov, od svojho uvedenia dostala len jednu významnejšiu modernizáciu. V roku 2008 Suzuki do Hayabusy vložila motor s objemom 1 340 cm3 a pridala aerodynamickejšiu karosériu, hoci dizajn bol stále rovnako rozpoznateľný ako predtým. Nová Hayabusa 2022 je na trhu a my úprimne dúfame, že opäť zvedie boj s Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 km/h

Spoločnosť Suter je vo svete motocyklových pretekov významným menom, keďže sa cestným motocyklovým pretekom venuje už od konca 90. rokov. Zatiaľ čo moderné motocykle MotoGP sa dodávajú s litrovými štvortaktnými motormi, pretekárske motocykle sa v 80. rokoch až do začiatku 90. rokov dodávali s pollitrovými dvojtaktnými motormi. Hoci tieto motocykle už dávno nie sú v prevádzke, spoločnosť Suter sa rozhodla predstaviť si, ako by vyzerali motocykle MotoGP, keby pokračovalisa dodávajú s menšími motormi s MMX 500.

MMX 500 je ručne vyrobený motocykel s množstvom uhlíkových vlákien a mokrou hmotnosťou len 280 kg. Motor V4 nemal veľkú váhu a s výkonom 195 koní, takže sa určite ponáhľal po ceste s maximálnou rýchlosťou zhruba 193 km/h. MMX 500 má niekoľko nevýhod, pričom tou hlavnou je jeho cena takmer 130 000 USD v roku 2018, keď bol nový, aneuveriteľne obmedzená výroba len 99 kusov.

2022 BMW S 1000 RR: 192 km/h

BMW prevrátilo svet superbikov na hlavu, keď v roku 2009 predstavilo model S 1000 RR. Pôvodný model S 1000 RR bol nielen absolútnym monštrom, ale aj lídrom segmentu vďaka špičkovej elektronike, ktorá nastavila novú latku pre všetkých ostatných. V roku 2020 sa objavil kompletne prepracovaný model S 1000 RR, ktorý prišiel s pozoruhodnými vylepšeniami, vďaka ktorým je ešte schopnejší ako pôvodný motocykel spred 11 rokov.

Okrem toho, že S 1000 RR disponuje technikou, vďaka ktorej by sa každý jazdec cítil ako profesionál, je vybavený radovým štvorvalcom s objemom 999 cm3, ktorý dosahuje výkon 205 koní. Štandardná hmotnosť motocykla je 434 kilogramov, resp. 427 kilogramov s balíkom M. Ten prináša najrôznejšie vylepšenia, medzi ktoré patrí ľahká batéria, karbónové kolesá, jazdné režimy Ride Modes Pro a nastaviteľný otočný bod kyvnej vidlice. Plochá S 1000 RRdosiahne rýchlosť 192 km/h.

Rýchlosť nie je pre každého. Ak vás viac zaujíma kempovanie s motocyklom, určite si pozrite všetko, čo potrebujete vedieť o víkende strávenom v prírode s motocyklom. Bez ohľadu na to, či hľadáte jeden z najrýchlejších motocyklov na svete alebo niečo, s čím môžete ísť do divočiny a kempovať, budete potrebovať prilbu. Zhromaždili sme tie najlepšie dostupnéprilieb, ktoré vám pomôžu získať výhodnú ponuku.